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サスペンションがちょっと固めのNMAX。　以前に納車させていただいた

お客様でシートを社外の物に変えた所そのシートがノーマルより少し固め

だった為、リヤサスを物色しているとのご相談を頂きました。

そこで、以前より店頭の試乗車に付けようと取り置きしておいたリアサスを

おススメさせていただきました。　　価格もお手ごろだとと言う事で即決でした

こちらがそのRPM製のリアサス。　　エンデュランス製の物も検討されて

いたらしいのですがこちらはイニシャルアジャスターが無段階と言う事もあり

お決め頂いたポイントです。

色もデザインも気に入っていただき取り付けた後の　乗り心地もGOOD！

座った瞬間に　あ、柔らかい。と言った感じです。　　ぜひおススメ！

125にも155にも取り付けOKです

今年限りで生産終了となる現行モデルのセローですがなくなる前にお買い上げ

頂きました～。　　ツーリングセローにして納車です♪

こちらの車両はたまたまですが先日地元のケーブルテレビでの撮影時に
その時の映像は→https://youtu.be/8aoPDOxc_1E

納車整備していたセローでご覧になられた方も多いのでは？

今回はツーリングセロー用パーツのほか取り付けた物もございます。

まずはこちらがツーリングセロー用パーツ一式結構な点数です

ツーリングセローパーツ以外も先日WR250に取り付けたセロー専用LEDフォグランプ

それから冬の定番グリップヒーター。　スイッチはあのパーツを使って右側にマウント

それとアドベンチャーキャリア用のサイドバッグサポートも取り付け別売りです。

そして完成です。こんな感じになりました～

こちらがオーナー様。　もう何台も当店でお付き合いいただいている常連様です
今回は、NMAX125を手放してのセロー購入です。
先日のしどき走行会が引き金になってしまったのかもしれません。。。

さっそく、明日私も含め初心者3台で林道デビューしてきます！
その模様は次回のブログで！

ありがとうございました～

マジェスティSに続いて大変好評なNMAX155ですが先日、納車させて頂いた

お客様のご要望によりあんな所にヘルメットホルダーを取り付けいたしました

大変きれいに仕上がっていますのでご紹介いたします♪

NMAXのヘルメットホルダーと言えば大概はメインスイッチ下のカバー固定ボルト

共締めタイプなんですがちょっと加工が必要になりましたがここに付けました↓

これｗ

ここへの取り付けには賛否両論あると思いますが加工がきれいにできる事と

お客様に大変ご満足いただける仕上がりになりますのでわたくし自身はおススメ。

引きの写真でもそんなに違和感ないのでいかがでしょうか？

当店ではこれの取り付けも新車購入時は工賃頂いていませんので気になる方は

ぜひどうですか？

今回納車させていただいた車両にはこの夏絶賛イチ押し中のクールメッシュ

シートカバーとミドルスクリーンとUSB電源、ETC2.0車載器とRAMマウントを

購入いただきました。

こちらがオーナー様です。　125と155でどちらを購入するか何日かお考えいただいて

高速も走れると言う事もあって155に決定。　お近くのお客様ではないのですが当店へ

初めてご来店いただきましたありがとうございました～♪

地元のケーブルテレビ局winkさんで放送されている『ほっつき蕨』と言う番組で

当店が紹介されました～

取材は7月下旬で放送はケーブルテレビで8月7日から13日までされていましたが

youtubeでも配信されるようになりましたのでぜひご覧ください。

こちらのリンクからご覧いただけます↓
https://youtu.be/8aoPDOxc_1E

2017年でヤマハのラインナップから外れてしまうWR250X　人気車種

でしたがこれも時代の流れ・・・。　今回も色々なパーツ取り付けました。

今回の主となるパーツはヘッドライトが暗いと言う事でフォグランプを取り付けて～

とのご要望でした。　純正OPではPIAAからセロー用のLEDフォグを販売しているので

これをお願い。と言う事で試行錯誤しながら取り付けさせていただきました。

こちらがセロー用のLEDランプ

わたくし自身、セローにも一度も付けたことがないこのパーツそれをまさかWRに付ける

とは・・・(笑)　　でもご依頼された時からなんとなくイメージできていたので躊躇する事は

あまりなく、実際イメージ通りに難なく取る付けることが出来ました～　こちらで～す↓

セローに取り付けたパッケージ写真とはまるで違う取付位置になりましたがどうでしょう？

これはこれでアリかな？とは思いますが肝心のお客様にはお喜びいただきました。

それから、ハンドル幅。　少し狭くして～との事でしたのでこの長さからカット。

両端を15ｍｍづつパイプカッターで切っていきまして

こんな感じの長さに致しました。　程よい幅で街乗りにはおススメです。

それからETC車載器の取り付け。　こちらはETC2.0車載機のJRM-21をお取付いたしました

アンテナ分離型なので本体を車体に隠しての取り付けになりハンドル回りはスッキリです。

今回はお客様納車時の写真を撮り忘れてしまいましたが以前からご贔屓にして頂いている

お客様で増車になりました。　ありがとうございました～♪