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注文いただいてからの納期が約４か月ほどかかってしまうTRICITY155ですが

当店でもようやく入荷しお客様にお渡しすることが出来ました。。

なんでこんなに納期がかかってしまうのかはよく分かりませんがお客様も

根気強くお待ちいただきましたことに大変感謝です。

TRICITY155はDCソケットが標準装備なので当店お得意のUSBの出番がありません

今回は155ｃｃと言う事でETC車載器とRAMマウントを取り付けました。

RAMマウントは５インチ程度のパーソナルナビに対応するようにファブレット用のマウントに

して、その電源はDCソケットから給電できるようになります。

ヘッドライトは標準がLEDライトなのでここも無改造

リアBOXはユーロBOXでワンキーに対応させました。　車体がでかいので39LのBOXも

大きく感じません。

こちらがオーナー様。　SG03Jのマジェスティからの乗り替えで辛抱強くお待ちいただきました。

ありがとうございました♪

当店のブログをご覧いただき誠にありがとうございます。

本日はNMAX125に関する情報を当ブログをご覧の皆様にいち早くお伝えいたします。

現在販売中のNMAX125ですが、詳しいことはお伝えできませんがメーカーおよび

店頭在庫限りで完売となってしまいます。　この理由から4日ほど前まではあった

メーカー在庫がどこかのお店がいっぱい買い占めてしまって、本日現在では

ほぼなくなってしまっています。

で、当店でも一応その情報は入っておりましたので当店での売れ筋カラーの

レッドのみになってしまいますが数台は抑えることが出来ました。

現行カラーのレッドは当店在庫で終わってしまいますので、ご検討中の方は

ぜひお早目にお問い合わせいただきますようお願いいたします。。。

もしその理由が知りたい方がいらっしゃいましたらご来店くださればお教えするかも・・・

宜しくお願いいたします。　　　くれぐれもお早めに！

NMAX125より1年遅れての発売になってしまったNMAX155ですがこちらも

大変人気で当店では125と155の試乗車を置いていますが両方乗ってしまうと

迷ってしまうお客様が大変多いです！　そんなわけで155を納車いたしましたので

ご紹介させていただきます♪

お選びいただいたのはマットグレー。　125とは違ったグレーで1番人気です

取付したパーツはフォグランプ、ミドルスクリーン、グリップヒーター、USB電源

LEDポジションランプ＆テールランプです。125と全く同じ様に

カスタム出来るのも魅力なのでしょうか。

スイッチ類も125同様にまとめてスッキリ！

ローアングルからの映り込みはかなりカッコいいです。フォグランプも

取り付けていますがさりげなくいい感じです。

こちらのNMAX155のお客様も都内からブログをご覧いただきご来店いただきました。

ありがとうございました～

売れ行きが大変好調のNMAX125ですが、先日納車させていただきましたのでご紹介♪

納車させていただいたのはレッド。　何度もこのブログでお話しさせていただいてますが

当店ではなぜかレッド需要が高く、他店と比べても多いんじゃないかな？　と思ってます

まぁこれも何度もお話ししていますがレッドはカタログよりもいい色なのでおススメです。

パーツ取り付けさせていただいたのは・・・グリップヒーターとUSB電源そしてRAMマウント。

RAMマウントも当店では大定番商品ですが、ホントに良くできています。

お客様には本当に走行中大丈夫？ってお渡しするときに聞かれますがその後実際に

使った感想を伺うと、良いですね！って返事がきます。　全く落ちる不安がない上

取付取り外しが簡単なのと、スマホ全体を覆わないステーなので放熱効果もかなり有り

かなって思っています。

これは関係ないかもですが、RAMマウントうちのブログでも紹介しているためか

今現在、輸入元の問屋さんに在庫が無い様で一か月ほど入荷待ちです。

たぶんうちのブログ効果ですｗ

こちらのお客様もブログタイトル通り神奈川県は厚木よりお越しいただきました。

お客様曰く、朝霞までは50ｃｃでちょいちょい来てたので全く遠く感じません。と

ありがとうございます！　　これからもちょいちょい遊びに来てください！

今年モデルチェンジしたMT-09を先日納車いたしましたのでご紹介♪

購入いただいたカラーはマットグレー。　メーカー呼びではマットグレーですが実際は・・・
ほぼマットブラックといった印象になってます。　　どう見たらマットグレーと呼ぶのかは
わからないです

さてさて、以下がお取付いただいたパーツ類になります

コンフォートシート　2014モデルでも販売していたシートですが2017年モデルの物から
形が大きく変わりました。
パッセンジャー側がライダーより一段高くなる格好でライダー側には腰を少しホールド
されるような感じになっていて(実際はかなり後ろ目に座らないとそうはなりませんが)
そのフォルムと座り心地は2014の物とかなり違っています。
これはお尻がかなり楽そうです。ただし、足つきはノーマルよりも若干ですが悪くなります。。

そして、ETC2.0とUSBを取付。ETCは現在行っている首都圏ETC2.0助成キャンペーンを適用
させていただきました。　　インジケーターランプは右ハンドルスイッチにアンテナはカバーの
中に隠しました。

こちらがオーナー様。　NMAX125の購入以来のお付き合いをさせていただいて
本当はXSR900が欲しくて店頭の試乗車にお乗りになった後にこちらも試乗車の
2017モデルMT-09をお乗りになりMTに決まりました。。
なんでもMTの方が乗った時に楽しかったみたいです(^-^)
試乗って大事なんだなぁと改めて思いました。。。
気になる方がいらっしゃいましたらぜひご試乗にいらしてください！

これからもお付き合い宜しくお願いいたします。ありがとうございました～♪