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ちょっと前に納車をしていたN-MAXのご紹介♪

まとめて３台お見せしま～す

最初はマットシルバーこちらはグリップヒーターを取り付けて

納車後にリアキャリアとリアボックスさらにロングスクリーンも取り付けました～。

ただし写真がありません。。。

こちらがオーナー様。　顔出しNGとのことでメット装着です。

つづいて、レッド。　こちらはアラームイモビライザーを取り付けました。

このN-MAXのレッドはカタログよりもかなりいい色で赤好きの方にはとっても

おススメではないかと思います。

こちらがオーナー様。　原付２種AT免許を取ってからのご購入です。ありがとうございます。

なんでも、原付２種AT免許は教習所にはいかず免許試験場での実技試験で取得されたようで

数回で合格された様です。

続きましても、レッド。　こちらはグリップヒーターを装着しましてこちらも写真には写っていませんが

ロングスクリーンを後から装着いたしました。。

N-MAXは販売してまもなくオプションパーツが在庫切れしていたので後での取り付けが

多かったのです。なので写真がありません。。。

こちらがオーナー様。　　奥に止めてあるリード110からの乗り換えで当店は初めてのご来店。

娘さんの原付を購入予定でのご来店でしたがN-MAXが気になっていたようで試乗して

N-MAXの走りの良さに衝撃を受けたようで購入の運びとなりました。ありがとうございます♪

こちらもマジェスティSに並んで大変ご好評いただいているNMAX

忙しさのあまりに納車された車両のご紹介が遅くなってしまいましたが

ちょっと前に納車された車両のご紹介♪

こちらは、NMAX発売後１か月ほどしてから納車したブラックです

以前はシグナスXの２０１３年モデルにお乗りだったのですが当店の試乗車を

乗ってみて即購入。　やはりNMAXの走りは別次元です

ミドルスクリーンとLEDポジションランプ、テールランプもLEDバルブに変えました。

当店のブログでもおススメしていた埋め込み式USB電源とスマホステー

ユーロヤマハリアボックスとキャリアも取り付けいたしました～

こちらがオーナー様です。　写真アップが遅くなってすみませんでした。。。。

以前お乗りの車両は他店購入でしたが、点検等でご来店いただいて以来、当店を気に入って

いただいてのご購入。　ありがとうございました～

お仕事などで大活躍のヤマハギア。

そんなギアは別売りでルーフキットが販売させれています。街中でご覧になる方も

多いかと思いますが、ヤマハの関連会社で販売していることもありしっかり作りこみ

されている商品です。　今回はルーフキットを車両と同時購入いただき取り付け

しましたので、その取り付け工程をご紹介

と、言いましても組み立て当初から写真のデータが飛んでしまいまして

作業途中からの写真です。。。ゴメンナサイ

フロントキャリア部にウインドウウォッシャーポンプとワイパー用モーターが

セットされたものを取り付けます

これにウインドシールドと屋根の骨格になる後部のステーを取り付けます

ウインドシールド全体の縁に雨受け用のモールをボンドで固定。

最後にこのカバーとワイパーを取り付けて完成です。

こちらは、別売りのルーフキット用ボックス。　これも取り付けました

ステーとボルトで固定。

こんな感じに収まりました。

こちらがオーナー様です。　リアボックスは納車後の取り付けだったため

この写真には写っておりません。

ルーフキット用のギアはパーキングスタンド仕様の車両を購入いただくのですが

このパーキングスタンドの使い方が慣れるまで使いにくいようでこちらのお客様も

使いづらいとおっしゃっておりました。。。

ありがとうございました♪

今月もマジェスティSが用品キャンペーンのおかげなのか大変好評で、今回も

数点のパーツを取り付けてSPのカラー、パープルを納車させていただきました～

静かな人気のパープル。　ヤマハの中でも唯一無二感のあるカラーリングです。

台湾製のグラブバー同時装着タイプのリヤキャリアを付けました。

ETC助成キャンペーンをご利用いただきETCの装着とこちらも大人気のRAMマウント

スマホ用を購入いただきました。

インナーフェンダーはおススメのカーボン調のタイプで少し長めのものを・・・

当店の試乗車に着けていたのでおススメしています。

こちらがオーナー様。

これ以前は、アドレスV125に乗られていましたが高速も少し走りたいかな。。。と

ミッション付などと併せてご検討されていましたが最終的に通勤の利便性や

収納・そして高速もすこし走れそうなのでマジェスティSに決定。

数あるお店の中から当店をお選びいただきました。。ありがとうございます！

当店のスクーターツーリングにぜひご参加ください。。。

ちょっと前のお話なのと、このサスペンション自体がかなり前に発売

されていましたので、ちょっと遅れ気味の記事になりますが・・・。

こちらのサスペンション。KYB製　前後で285,984円なり

されど、値段なりの性能は出ています！　決して高い買い物ではありません！　と言えます。

取り付ける段階から感じた違い。

上記のように車両に付ける前に体重をかけての沈み込みを体感してみましたが

ここですでにかなりの違いが。。。

ノーマルの方は、何と言いますか本当にオイルダンパーなの？って感じるほど

スコスコ・・って感じでダンパー感がまるで無いのに対してKYB製の方はもう何と言いますか

沈み込みも伸びもしっとりと可動。えっ！こんなに違うの？と思ってしまったのがこの段階。

さっそく車両に取付ました。

アウターチューブがゴールドからブラックへ。締まった感じになります

同様にリヤも取付この様な感じに。

XSR900やMT-09TRACERにも装着可能ですがXSR900だとアウターチューブが同じ色なので

目立たないですね。。。気づく方はインナーチューブがブラックなところでしょうか

取付後、お店の周りだけ試走してみましたがこの周り走るだけでも全く違う感じ。

この辺りで感じられたのは、激しいブレーキでの沈み込みの挙動の安定感。

全くハンドル周りがばたつくような感じが出なかったので違う車両に乗っているかのような

印象を受けました。

実際に購入されたお客様から頂いたお話によりますと・・・・

首都高速の環状を走った感じは、ノーマルのサスとはまるで違う。　コーナーに入っていくときも

地面に吸い付くように入っていくので、安心して走り抜けられるようになった。

車体の挙動がかなり安定しているからこれは良い！

・・・と、伺いました。

これは、着けてみないとわかりませんがなかなかのモンです。

トレーサーやXSR900にも取り付け可能なので山道を走ったことがある方でワインディング走行に

ちょっと不安を感じたことがある方は大変おすすめです。

当店で販売中ですよ！