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ちょっと前のお話なのと、このサスペンション自体がかなり前に発売

されていましたので、ちょっと遅れ気味の記事になりますが・・・。

こちらのサスペンション。KYB製　前後で285,984円なり

されど、値段なりの性能は出ています！　決して高い買い物ではありません！　と言えます。

取り付ける段階から感じた違い。

上記のように車両に付ける前に体重をかけての沈み込みを体感してみましたが

ここですでにかなりの違いが。。。

ノーマルの方は、何と言いますか本当にオイルダンパーなの？って感じるほど

スコスコ・・って感じでダンパー感がまるで無いのに対してKYB製の方はもう何と言いますか

沈み込みも伸びもしっとりと可動。えっ！こんなに違うの？と思ってしまったのがこの段階。

さっそく車両に取付ました。

アウターチューブがゴールドからブラックへ。締まった感じになります

同様にリヤも取付この様な感じに。

XSR900やMT-09TRACERにも装着可能ですがXSR900だとアウターチューブが同じ色なので

目立たないですね。。。気づく方はインナーチューブがブラックなところでしょうか

取付後、お店の周りだけ試走してみましたがこの周り走るだけでも全く違う感じ。

この辺りで感じられたのは、激しいブレーキでの沈み込みの挙動の安定感。

全くハンドル周りがばたつくような感じが出なかったので違う車両に乗っているかのような

印象を受けました。

実際に購入されたお客様から頂いたお話によりますと・・・・

首都高速の環状を走った感じは、ノーマルのサスとはまるで違う。　コーナーに入っていくときも

地面に吸い付くように入っていくので、安心して走り抜けられるようになった。

車体の挙動がかなり安定しているからこれは良い！

・・・と、伺いました。

これは、着けてみないとわかりませんがなかなかのモンです。

トレーサーやXSR900にも取り付け可能なので山道を走ったことがある方でワインディング走行に

ちょっと不安を感じたことがある方は大変おすすめです。

当店で販売中ですよ！

2016年モデルチェンジした当店でも大好評のMIDLANDインカム　BTシリーズ

ちょっと遅くなりましたがまずはBT X2 PROから入荷しています♪

すでに世間では販売が始まっていましたが入荷が遅くなったのにはちょっと諸事情が・・・

実は当店では以前のモデルで良く売れていたモデルがBT　NEXT PRO　だった為、こちらだけ

予約していましたが、当初の発売予定日より大幅に遅れていて当店への入荷予定が

8月5日頃となってたのですが・・・。ニューモデルの販売が始まると意外とBT X2　PROのご注文を

頂くことが多く急遽BTX2を入荷することにいたしましてこのタイミングとなりました。

で、こちらのNEW　BTシリーズはパッケージも一回り大きくしかも携行用のケースに

入っているんですね～。　　まぁ使わない時にはケースに保管しとけば無くす心配もないので

良いと思いますが、個人的にはこんなの必要ないので本体を安くしてもらいたいですね。

こんな感じで入ってますよ～。　まずこのスピーカーの入ってる部分は要らないですね。

通常はヘルメットに埋め込んでますから。。。

パッケージも新しく大きくなりました。　右が旧型。

肝心の当店での販売価格ですがこちらのBT X2 PROは

シングルパック　20,400円(税込)　　　ツインパック　　39,400円(税込)　　　

で販売させて頂きます。　当店で展示販売中！　持ち帰りOKです！

梅雨の晴れ間？にマジェスティS納車致しましたのでご紹介♪

こちらのカラーをお選びいただいたのは当店のご利用が初めてのお客様でしかも

マジェスティSが乗りたいと言うことで免許を今回取得され初めての125ｃｃオーバー！

では早速、付けさせていただいたパーツはこちらです↓

まずは、リヤインナーフェンダー。こちらはKOSO製のカーボン風のショートタイプ

こんな感じにビフォーアフター。。

次に、ブレーキレバーこちらはパーキングブレーキとアジャスター付のレバーでお値段

張りますが、性能機能は言うことなしのレバーです。

パーキングブレーキの作動時と平常時の写真

そしてこのレバーの秀逸なところは倒しても折れにくい可倒式。

そして、必要な機能なのかが疑問なレバーが伸びるところ。以前にも販売しているレバーで

大変おススメですよ！

それと、定番のHIDヘッドライト。　通勤で使用されるとの事ですのでとっても必要かも

しれません。

それから、KOSO製のステッププレート。　見た目に黒い部分が少なくなってカッコイイですよ！

下の写真でちょっとわかりにくいですがハザードスイッチも当然付いていますよ～

最後はスモークスクリーン。こちらはひとつ前の年式にしか適合しないのですが

以前もこのブログで紹介したパーツなのですが加工すれば取付できることが分かっていますので

難なく取り付けることが出来ました。

マジェスティＳ用で販売しているスクリーンの中でもこちらはカッコイイと思います。

こちらがオーナー様。

お帰りになる時のお客様の表情が嬉しそうでなんだか、ちょっとそんな気分になる

お手伝いが出来たようで私自身もうれしい気分になりました～♪　　ありがとうございました！

先日、納車させていただいたマジェスティSにヨシムラのボルトテンプメーターなど

取付致しましたのでご紹介させて頂きます。

今回付けたのがコチラ↓

ヨシムラ｢プログレスボルトテンプメーター｣　初めて付けるパーツだったのでドキドキです。

まずは、外装を少し外しつつラジエターカバーを取り外して

エンジン前側のラジエターホースにアクセス。これを外してカットして繋ぐと言う行程ですが

ピッタリ合うパーツが無かったので少々無理して取付いたしました。。これが結構大変でした

そして苦労して取り付けたサーモセンサーの取り出し部。　水漏れの恐れもあるので

お客様にご説明して乗っていただく事になりました。　店で確認して大丈夫だったので

１ヶ月後の初回点検でもう一度確認いたします。。

そして、当店推奨のHIDヘッドライト。　こちらももう定番でホントに丈夫なHIDです。

あと、アラームイモビライザーとETC助成キャンペーンを御利用しての新規取付。

そうそう、忘れちゃいけないのがやっぱり定番ハザードスイッチ。。こちらも取付

両方付けてこの様にまとめてみました～。

こちらが、マジェスティSのオーナー様です。。以前はビッグスクーターに乗られていたとの事で

約６年ほど遠ざかっていたそうです。。。

遠方から当店をお選びいただきお越しいただきましたありがとうございました～♪

試乗車でよく働いてくれていた当店のマジェスティS。

そろそろ、中古車として販売する時期に来ておりましたがたまたま欲しいと言うお客様が

現れましたのでタイミング良く販売することになり、そのお客様のご要望で何点かのカスタムを

させて頂きました。

当店のマジェスティSは初期型なのでこちらの写真のスクリーンはカタログ上

取付不可なのですが、どうしても付けたいとの事なので何とかしてみました。。

まず、なぜ２０１５年モデル以前のマジェには付かないかとの疑問ですが、一つはこちら↑の

写真のようにスクリーンステーの取付ボルト(メス)穴のサイズが全く違う点。

とりあえずここはフレーム側のネジ穴を完全に潰してステーのサイズに合わせてみました。

フレーム側に合わせて小さいボルトで留めると言う手段も考えましたが、ステーの穴が

大きいので振動でずれるのも嫌だな～なんて考えからこの様にしました

そして、もう一つ懸念していたのがハンドルの切れ角。左右に目いっぱい切るとレバーと

干渉するんではないかと思っていましたがなんとかギリセーフ。。左側なんかは余裕でした。。

そしてその他はユピテルのバイク専用ナビと当店定番のハザードスイッチ。

そして、まだ間に合ったETCの助成キャンペーンで取付。

こちらも、納車の写真はございませんのであしからず。。。お買い上げありがとうございました～♪