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かなり重要なこのパーツ。ステーターコイルと言います。
車で言うオルタネーター的な物ですね
これはGマジェのを外したやつですが、車種により大きさに
ばらつきがあるものの、ほぼこの形です。
バイクは車と違いスペースに限りがあるためこのような形に
してあります。多分・・・。
オルタネーターとの違いは、発電した電気は交流電気です
オルタネーターは内部で直流に変換するので直流です
発電した電気はレギュレターと言う部品に送られそこで
直流に変換してバッテリーに供給いたします。
さらにこいつは、充電用のコイルだけではなくエンジン点火
用の電気も出力しているのでこいつが無いとエンジンも
掛からず充電も出来ないということになります。
重要でしょう！？

本日は久しぶりにCB1300SFボルドールの修理♪
水漏れでラジエターのホース交換です。

さらにジョグの納車も準備中～♪

外は、また雪。　バイク屋さんにはこの天気はとても痛い(>_<) せめて、雨くらいなら良いのに・・・。

さいたま市のS様。先日納車させていただきました！
原付のさいたま市ナンバー取得して初めて知りました
ご当地ナンバーだったんですね~。デザインは良いか悪いか両論
ありそうですが、個人的にはこう言うの好きです！　色気も味気も
無いナンバーよりもこういう方向性は、原付買えばこのナンバー
貰える！的なのが良いなぁ~。　蕨もぜひぜひこうして！
ってどこに陳情すればいいんだろう？？？

シグナスX FI限定カラーがいよいよ2月初旬に
入荷が決まりました！
台数に限りはございますが、お早めにご検討ください。
さらに、今年2012年も2月より低金利ローンもスタート！
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こんなこともあるんだなぁ～と、初めての事で
ちょっと興奮？びっくり？しました。

解りますかこれ？ピストンです。車種は４ストのスクーターですが
お客様からの指摘はエンジンかかるけどすぐ止まってしまうとの
事で、お預かり。見ると確かにエンジン止まるしマフラーから
白煙も出ている。。オイル上がり下がりかでかぶっているのかな？
と思ったのですが、過去の修理歴を見るとこの距離で、その症状が
出る筈はなく。。。迷った挙句に分解に決定。
ピストン見てびっくり！　きれいに縦割れしかも全周割れていて
かろうじて、ピストンリングで分割されずにとどまっている状態。

割れている事にもビックリですが、これでエンジンがかかっていて
普通に走っていた事にびっくりで記事にしてみましたが、ブログ
ご覧の皆様はどう思います？