“バイクのお仕事(修理など）”の記事一覧

久しぶりのブログ更新になってしまいました。
本日は、ある日の1日MAXAMへのオーディオ取付。

ダグアウトの汎用2.1Chオーディオキットを取り付けてみました！
ウーハーついてると結構いい音になっていましたよ！
鳩ヶ谷市のK様でした。
さらに、ある日の1日。。。Gマジェのリヤブレーキディスク交換。
川口市のM様の車両。

交換前の写真ですが元の付いている方が波打っているのが分かります
リヤディスクもブレーキパッド同様交換時期がありますので
定期的に交換をオススメいたします。

前回の投稿よりだいぶ日がすぎてしまいましたが
その後、メーカー問い合わせでも原因不明の為
メーカーより預かりたいとの事でお預け･･･
1週間ほど経過したところでTEL。
営業所レベルで原因解らないので
本田技研本社へ送りたいとの事で
さらに数日経過後、修理完了とのTEL
今回の原因は｢インジェクター不良｣
との事でした。が、ここで疑問・・・
なぜ？インジェクターなんて簡単に交換
出来そうなもの、そんなに時間がかかるのか？
なぜ？営業所レベルでそんなところも解らんのか？
HONDAさん、やばいんじゃない・・・。
で、4月14日に戻ってきたので試乗しつつ車検場へ
難なく、検査もOKで帰路へ。が！しかーし！ここで
この話は終わらない。
道中良い感じで走行していたら突然エンジンより
｢パスッ｣変な音が？と同時にそのままエンスト
再始動しようとするが、感じとしては圧縮なく
セルの空回り音・・・。バ、バルブついとる・・・。
原因はバルブ突き上げによる圧縮不良。
で、その原因を作ったのがHONDAのサービスマン
前回の修理でいろいろやって解らなかったので
ヘッド分解して、カーボン除去してちゃんと元に戻って
無かったのが原因でした。
お客さんに渡す前でよかったですが、HONDAの修理
やべんじゃね？って感じでした。
結構、HONDA車(社？)に迷惑掛けられたお話でした！

CB400SF Revoの排ガス検査落ちの続きのお話
前回、排気ガスCO値が5％台で出ていましたがここのところ4％台
になっている所です。ただし、何もしていない状態でやはりこれは
高すぎ・・・。あれこれ見ているうち触媒に疑問を持ったため
お客様と相談の上、新品装着！で、早速測定。。。ん！んんんっ
変わらない・・・。少しコンマ何％かは下がったがダメ
そこで、今一度スロットルポジションセンサーを疑い始め

↑（これ）測定した所、テスター上の判定ではNG。ただしこれがダメで
COが高いのか不明なため明日以降メーカーに問い合わせを・・・。
と言うわけで、明日以降まだこのお話は続くのでした。。。

３月発売の電動アシストヤマハPAS
ひと足早く入荷！只今組み立て中。。


本日の修理完了！
川口市のN様　マジェ　川口市のS様　VINO　その他いっぱい

マジェはクラッチが発進時ガクガクとジャダ―を起こし
ているためクラッチ回りを交換です！

VINOはサービスキャンペーンなり

本日の作業、戸田市のK様　VOX　蕨市のT様VINO　
川口市のH様シグナスX↓　作業完了いたしました！

台数多すぎて通常の修理が手につかない・・・。
明日は注文していた電動アシスト自転車が入荷する・・。
どうしよう