“バイクのお仕事(修理など）”の記事一覧

今週日曜の開店準備中のこと。。
店の前に止めておいた自家用スクーター「ビーノ」のシートが無残にも
カッター状の物で切られているのを発見。
その数分後、店の自家用トラックを止めている駐車場を見たところ
トラックが左側に傾いているのを発見。見るとなんとタイヤまでも

こんな感じに切られて・・・・・。　その数十秒後そこに止めておいた
やはり自家用のスクーターおよび中古にしようとしていたバイクの
シートが。。。。。。



回りを見渡しても被害を受けているのはうちのだけなので狙われた
らしい。　警察に届けは出したもののどうも悪戯と言うよりうちに
恨みを持ってのことだと思うのですがそれだけに辛い。。
最近そんな記憶もないし、そんな対応した覚えもない。。
隣の床屋さんに話したら、商売やっていれば自分の思いも
よらないところで恨まれていることがあると思いますよ。。と
言われて妙に納得。　　それにしても執拗なのでショックすぎます。

さてさて、昨日から少しずつ進んでおります作業ですが
ヘッドの中のカスっちょ。つまりカーボン掃除と
バルブのすり合わせを終わらせました～♪

これだけがっつりカーボンたまってるのもあまりないですが

少しづつきれいになりまして。

こんなにもカスっちょが取れまして。

最後は、すり合わせ終了後こんなにもきれいに
なりました♪

かなり作業が滞っておりますＣＢ400Ｆのプラグ穴修正でございますが
お客様とも相談の上、ヘッド周りもきれいにすることになりました・・・。

バルブを外して驚いたこと。。ステムシールがＩＮ側にしか付いてない
昔のバイクは熱の影響考えて付いていないのかしら(+o+)
わたくしが今までお勉強してきた教材や実務には出てこなかった
ことで、びっくりです。。

初代モデルになりますが、バッテリー上がりで入庫しました。
お調べしましたところ、ステーターコイルとさらにレギュレターもダメでした。。。
なので、交換作業中です。

T-MAXです。

これがステーターコイルです。。
熱で焼けてきたりすると抵抗が増えて電圧降下により起こるようです。
スクーターなので結構交換作業は手間です。

こんな感じ。。

で、こんな感じで外した状態」。
ここから、ガスケットをはがして分解の逆順で進めてまいります。

久しぶりに旧車の修理を預かりました。写真を見ればわかりますね
そうですCB400Fです。

旧車で腰上の分解はCB750K2以来何年振りだろうか・・・

なぜこれを、腰上か？という事ですがそれはお客様がプラグ穴を
ぐりぐりに広げてダメになってしまったから。。。

ヘッドを単体にして、ここから先は井上ボーリングさんに外注
プロに任せました。。
この続きは出来あがってきてからUPします。