“MT-09”の記事一覧

納車整備していてついでと言っては何ですが、ナックルガードを

はずすタイミングだったので、撮影させていただきましたがTRACERが入荷して

ずっと思っていたことやってみました。これ↓

そうです、ガードをはずして店にあった何かの純正のグリップエンドを付けて

見ました！　　やっぱり置いてあるのを見ても自分でバイクを引き回ししても

やっぱり大きく感じてしまうナックルガード。　こうして乗った方がスリムで

私は、この方がカッコいいかなと。　思ったのでお客様にも押してしまいました(笑)

これは、アリだと思いますがブログをご覧の皆様はいかがでしょうか？

アリだと思う方は、ぜひとも上の｢いいね！｣ボタンをお願いしますｗ

昨日、MT-09TRACER　YZF-R25　YZF-R3　BOLT　BOLTcafe　NewT-MAX

が試乗できるヤマハディーラー向け試乗会に行ってきました！

メインの目的はやはりTRACER。

乗る前までは足つき性やら、大きさばかりに気が行っていたのですが

いざ試乗すると・・・MT-09のエンジン特性はそのままに(たしかにBとSTDはマイルド)

しかし、やはりシートやハンドル位置の違いからくる絶妙なポジション感。

さらには、シートが柔らかいので以前XJR1300に乗っていた私からすると最高～の

座り心地と乗り心地(^^)　　BとSTDがマイルドに味付けしてあるものの

トラクションコントロールが付いてるよ～って頭で思っているのでコーナリング中に

ラフにスロットルを開けられるのがまたイイ感じだし、Aにしてもそれを特に感じました。

これは、山行きたくなりますね。　何度欲しいと思ったことか。。。。

動画を撮ってきましたので参考に（なるかどうか・・・）ご覧ください

遅ればせながら当店にもようやくMT-09TRACERが届きました～。

やはり、中々のサイズ感。。。実物はやっぱり良いですねぇ

すでにご成約済みの車両なので、ご覧になりたい方はお早めにお待ちしております。

TRACERについては、また少しづつUP致します。

昨日、２０１５年のヤマハ正規スポーツ店ミーティングに行ってきました。

リリースされているニューモデルやリリース前のモデルも展示してましたが

リリース前のモデルは当然ながら口外禁止のためリリース済みのモデル

を少しご紹介♪

まず、もうすでに店頭に並び始めておりますが　MT-09TRACER　ですね

展示車両は、赤でした。　まずはサイドスタンド状態からの直立は

ハンドルバーを握って起すとMT-09に比べて腰高のせいか少し重い印象

そして、跨ると身長168cmの私、足の長さは純日本人ですがつま先立ち。

MT-09TRACERはシート高が2段階で調整できるようになっていますが

いちばん低い状態での乗車でした。

そして、ステップに足をかけハンドルバーを握った乗車姿勢では

MT-09とは全く違う印象。　まず、足は09に比べてものすごく楽。

長距離を意識しているのか、フレームから上を付け替えた造りの恩恵なのか

分かりませんが、足がだるくならなそうです。ハンドル幅は少し広くなってますが

グリップ握った状態では09とほとんど変わらない感じで、ただ少し遠いような感じ

がしました。(気のせいかもしれませんが)

シートに関しては、09よりもおしりのフィット感はあります。少し柔らかいような気も

するので、長距離にどう影響するのかが気になります。

外観については、MT-09TRACERの特徴となりますヘッドライト周り。

MT-09の1灯式に対して2灯式のLEDはやっぱり良いです。

このミーティングは本社の開発担当者も同席でTRACERのタンク容量を

たかが4Lだけど増やすことの大変さや、D-MODEではMT-09と比べて

BとSTDは少しマイルドにしてあるけどAはそのままにあえて残しておいた

ことなどを聞くことができました。

話を聞いて、そして現車にまたがってついつい欲しくなってしまいました。。

つづく・・・

MT-07標準装着のスパークプラグのこと。

私自身、勉強不足だったことを反省。。。と、前置きしつつ本題です

先日、販売したMT-07の点検をしていた時のこと、いざスパークプラグ(以下プラグ)を

取り外そうとなんとなく16ｍｍのプラグレンチを差し込むとスッカスカで空回り。

あ～そうかもっと細いのか！と今度は13ｍｍを差し込むと入らない。。

で、マニュアル参照・・・・！！

プラグ種類は　　NGK/LMAR8A-9　　って書いてある。なんじゃこりゃ(゜o゜)

調べてみると両面幅が14ｍｍのプラグで、当然うちには見たことないので

置いてあるわけがない。　で早速、購入

ここで、言い訳をしておきますが通常と言うか今までほとんどのヤマハ車(４スト)が

右側の2つ(16と18ｍｍ)で事足りていましたので、さして気にもしていませんでした

いちばん左が今回購入した14ｍｍで少しガイシの部分が長いようです。

昨年モデルなどのYZF-R1なんかもこのサイズらしいですが、NGKのHPなんか見ると

こんな感じに２輪車用のプラグもいろんなサイズがあることにちょっとびっくりした

お話でした。　ちなみに、MT-09は16ｍｍなので特段必要ありませんでした