“蕨市NMAX展示”に関する記事一覧

当店でも発売からかなりの台数を販売しているNMAXですが、さらに当店で

新しいご提案として・・・（もう既にほかの店でもやっているかもですが・・）

この様なパーツでスマホやタブレットをナビ代わりに出来るようにして販売させて頂きます！

まずは、タイトル通りUSB電源。　　コンソール部に埋め込み配置でとってもスッキリ！

しかも、ダブルUSBなので満足度も高いですよ！　使わない時にはラバーキャップがしっかり

ガードしてくれるので雨なんかにも安心です。

そして、こんな感じ　↓

スマホホルダーをこんな感じでマウントして電源を取出します。

このスマホホルダー、落っこちないの？と良く聞かれますが、先日当店で企画した

原付2種ツーリングの際使用しましたが、全く問題ございませんでした。。。

こいつで、MIDLANDのインカム付けて音楽かけて・・・最高でしたよ～。

なわけで、充実した125ｃｃライフを送られたい方は当店でのご購入をご検討ください！

当店は、新車同時ご購入時はパーツ取付すべて工賃無料です。　お待ちしております。

今週やっと発売日を迎えたNMAXですが、当ブログをご覧になって足をお運びいただき

試乗されたお客様より大変、高評価を頂きご成約を頂戴しております♪

発売日前ではありましたが数台納車させていただきましたのでご紹介させて頂きます。

店頭の試乗車に試乗後とても気に入っていただきました。カラーは当店試乗車と同色

マットグレーをチョイスしていただきました！ありがとうございます♪

FIシグナスXからのお乗り換え。マジェスティSも選択肢だったようですが試乗車に乗って

即断(^.^)　やっぱり乗り味がとっても良いようです。

迷わずブラックをお選びいただきました。ありがとうございます♪

リヤボックスとリヤキャリア、メッキミラーにLEDポジションランプとフートレストカバー

色々取り付けて頂きました♪　全色見た上でホワイトをお選びいただきました！

ありがとうございます(^.^)

デザイン的にも乗った感じもとても良いね！と皆様口をそろえておっしゃっています

久しぶりの125ccクラスのヒット商品ですね。

いつでも試乗できますので、店頭で乗りたい！とお声を掛けてください。お待ちしております。

NMAXについての事３回目。

試乗車を置いてから日々NMAXの反響の多さにびっくりしていますが、それに伴い

とても多くのご成約も頂いてます。　ありがとうございます。

さて、今回はNMAXとPCXの収納力の違いについて数点のヘルメットとともにご紹介

まずはこちらがNMAXのヘルメットスペースヤマハの既存車両と違う点はヘルメットを

逆さにして収納する点です。　　　では早速ヘルメット入れてみましょう。

上段ZENITH SAZはちょっと旧型ですが難なくシート閉ります。

下段のRPHA10　こちらも同様に。　　気になるPCXは？と言うと

ZENITH SAZでは前向き・後ろ向き共にシートが閉りません。(>_<)

そして同じくこちらのRPHA10も残念ながら閉りませんね～

では、あまり他社さんのと比較して刺激してはいけませんのでNMAXに話を戻しまして。

こちらはSHOEIのJクルーズこちらも難なく閉ります

YJ-17サンバイザー付きZENITHこちらも同様何の問題もございません。

RPHA X　は当然ですが入りませんでした。。。。

いかがでしたか？　NMAXの収納スペース一見狭いようですが上々の収納力。

購入の際の比較検討に少しは役立つのではないでしょうか？

ちなみに、お客様の現在お持ちのヘルメットを持参いただければ試すことも出来ますので

ご来店の際には　『ヘルメット入れてみてもいいっすか？』　とでも声をかけてください。

さてさて、前回からの続きです

発進時の加速感はシグナスなどに比べるとパワーのある感じで

そこからの加速もとても滑らかで、こちらもシグナスよりも良い感じ。

最高速こそ出せない会場だったものの、今までのヤマハの125ｃｃスクーターよりも

スピードがどんどん伸びていくような感じのエンジン性能でした。

そして、NMAXに装備されているABS。　これは125ｃｃには必要ないのでは？と思っていた

ABS否定派の私でしたが、街乗り125ｃｃにと言うか非力な車両にとても必要なのではないかと

感じたのがこれ。　街乗りで加速・減速を繰り返し行う際にもフルブレーキを安心してかけられるので

急減速に気を遣わなくて良い。　125ｃｃではパニックブレーキでの使用と言うよりあえてのABS作動

で、楽しく走れるかもしれません。

最後に、シートはマジェスティSと同様ヒンジ部にスプリングを配しておりオープン状態から

手を離しても、閉ってこないようになっております。

当店では試乗車もご用意する予定ですのでその際はまたご案内いたします。

先日もブログにてご案内した通り、本日お店向けの試乗会と説明会があり

行ってきました～。

場所はいつもの埼玉スタジアム。　両方とも1回づつ乗りました。

目玉はなんといってもNMAXです。　この車両には日本向けモデルで初の「BLUE CORE」

と言うヤマハが新開発したエンジンを搭載していて『燃焼効率・冷却性能・低フィリクションロス』

に重点をおいて作り込したそうです。その中でも特筆すべきは可変バルブ（VVA）の採用で

加速フィーリングを向上させました。　・・・と、聞いても見ても良く分かりませんので

とりあえず乗ってみた。

まず、乗車ポジション　伸長168cmのわたくしでも良くも悪くも気にならないほどの足つき性。

シートは今までのヤマハの125スクーターに比べて少し固め、それにより着座時の沈み込みがなく

どこにお尻をおいても、気にならない感じ。

ステップも前後にかなり広めにスペースがあるのでシートポジションと足を置く位置によって

かなりポジションに自由度が出ますね。

さて、本題の走りですがそこは次回に続きます。