“NMAXブログ”に関する記事一覧

当店でも発売からかなりの台数を販売しているNMAXですが、さらに当店で

新しいご提案として・・・（もう既にほかの店でもやっているかもですが・・）

この様なパーツでスマホやタブレットをナビ代わりに出来るようにして販売させて頂きます！

まずは、タイトル通りUSB電源。　　コンソール部に埋め込み配置でとってもスッキリ！

しかも、ダブルUSBなので満足度も高いですよ！　使わない時にはラバーキャップがしっかり

ガードしてくれるので雨なんかにも安心です。

そして、こんな感じ　↓

スマホホルダーをこんな感じでマウントして電源を取出します。

このスマホホルダー、落っこちないの？と良く聞かれますが、先日当店で企画した

原付2種ツーリングの際使用しましたが、全く問題ございませんでした。。。

こいつで、MIDLANDのインカム付けて音楽かけて・・・最高でしたよ～。

なわけで、充実した125ｃｃライフを送られたい方は当店でのご購入をご検討ください！

当店は、新車同時ご購入時はパーツ取付すべて工賃無料です。　お待ちしております。

今週やっと発売日を迎えたNMAXですが、当ブログをご覧になって足をお運びいただき

試乗されたお客様より大変、高評価を頂きご成約を頂戴しております♪

発売日前ではありましたが数台納車させていただきましたのでご紹介させて頂きます。

店頭の試乗車に試乗後とても気に入っていただきました。カラーは当店試乗車と同色

マットグレーをチョイスしていただきました！ありがとうございます♪

FIシグナスXからのお乗り換え。マジェスティSも選択肢だったようですが試乗車に乗って

即断(^.^)　やっぱり乗り味がとっても良いようです。

迷わずブラックをお選びいただきました。ありがとうございます♪

リヤボックスとリヤキャリア、メッキミラーにLEDポジションランプとフートレストカバー

色々取り付けて頂きました♪　全色見た上でホワイトをお選びいただきました！

ありがとうございます(^.^)

デザイン的にも乗った感じもとても良いね！と皆様口をそろえておっしゃっています

久しぶりの125ccクラスのヒット商品ですね。

いつでも試乗できますので、店頭で乗りたい！とお声を掛けてください。お待ちしております。

NMAXについての事３回目。

試乗車を置いてから日々NMAXの反響の多さにびっくりしていますが、それに伴い

とても多くのご成約も頂いてます。　ありがとうございます。

さて、今回はNMAXとPCXの収納力の違いについて数点のヘルメットとともにご紹介

まずはこちらがNMAXのヘルメットスペースヤマハの既存車両と違う点はヘルメットを

逆さにして収納する点です。　　　では早速ヘルメット入れてみましょう。

上段ZENITH SAZはちょっと旧型ですが難なくシート閉ります。

下段のRPHA10　こちらも同様に。　　気になるPCXは？と言うと

ZENITH SAZでは前向き・後ろ向き共にシートが閉りません。(>_<)

そして同じくこちらのRPHA10も残念ながら閉りませんね～

では、あまり他社さんのと比較して刺激してはいけませんのでNMAXに話を戻しまして。

こちらはSHOEIのJクルーズこちらも難なく閉ります

YJ-17サンバイザー付きZENITHこちらも同様何の問題もございません。

RPHA X　は当然ですが入りませんでした。。。。

いかがでしたか？　NMAXの収納スペース一見狭いようですが上々の収納力。

購入の際の比較検討に少しは役立つのではないでしょうか？

ちなみに、お客様の現在お持ちのヘルメットを持参いただければ試すことも出来ますので

ご来店の際には　『ヘルメット入れてみてもいいっすか？』　とでも声をかけてください。

ＮＭＡＸについての第２回目です。　今回は足つき性についてみてみましょう。

↑の写真は股下の長さは分かりませんが伸長が168ｃｍです。着座位置がライダー側のほぼ真ん中

あたりに座って少しかかとが浮く程度。車重が軽く重心も低めなので不安定感はありません。

つぎに女性、伸長153ｃｍの場合↓

ご覧のように着座位置が少し中央より前目でかかとが少し浮く程度です。

またがった感想では、足つきに不安はないようでした。

そしてこちらが一番上と同じくらいの身長で167ｃｍとの事ですがこれが参考に

なるのかは微妙です↓

一番上の写真と比較してもかなりかかとが上がっていますが、これをみると伸長プラス

太もも周りの太さも関係してくるのではないかと思います。

股下の長さ？とも考えられますがバイクだと太ももの太い方だとほぼ同じ身長の方と

比べても足つきが悪いことが多々見られますので、伸長だけでは測れないと言うオチでした。

こちらからはそれを踏まえての、ＰＣＸとマジェスティＳで比較してみました

↑こちらがマジェスティＳです。　こちらも少し前目に座っています。

↑こちらはＰＣＸで、ＮＭＡＸとほぼ同じように座って、足つきもほぼ同じようです。

↑ＰＣＸ　やはりこちらの方でもＮＭＡXとほぼ同じような感じですね。。
写真で見てもこんなに違いが出ますので、気になっている方は当店で試乗もできますので

是非ご来店ください！　初めて来店される方もお気軽にお申し出ください。いつでも乗れますよ！

さてさて、ここからはNMAXについて他車比較などを載せていきたいと思います。

今回はまず、気になる競合他メーカー車輌の比較。

車両はたまたま店頭にあったPCX125(JF28)ですよ～

まずは前からの1枚。
ハンドル幅やハンドル高さなどはほぼ同じようです。フロント周りの外装がNMAXの方が
スマートですっきりしたイメージですね。。。先日納車したPCX(JF56)のフロント周りも
このモデルに似ていたので同じ感じだと思いますよ～

　
続いて全長。こちらについては、上からの撮影が出来れば分かりやすかったのですが
この写真では分かりにくいですね。。。まぁざっくりですがほぼ同じでしたよ～

続いてシート高さ比較の1枚
横から見るとNMAXの方が若干、低いようですが座った感じの違いは高さだけでは
良く分からないので、こちらは次回に足つき性の記事をUPしますのでご覧ください。

  
最後にタイヤサイズ。　やはりこちらはデザインや見た目に大きく寄与しています。
NMAXは前後とも13インチでマジェスティSと同サイズで太くどっしりしたイメージになります
但し、このサイズでも走りや取回しなどはとっても軽快で特にバイクを押して動き回っても
車格から来る大きさをを感じさせません。

リヤ周りも同じようにインパクトが有ります。

いかがでしたか？　では、次回は足つき性を比較して今回同様NMAX推しでUPしたいと思います。