“XSR900試乗ブログ”に関する記事一覧

当店で購入されたMT-09のお客様で約９割くらいの方が付けている当店お勧めのHID。

それを、XSR900に付ける事が出来ないかな？と、少し他店より出遅れ気味ですが

早速やってみました。

で、PIAAじゃない方の当店お勧めHID。　（MT-09についてその⑧でも紹介しています）

XSR900でPIAA製はキットとして販売しています

こちらがPIAA製定価６４８００円（税込）

が、これが結構な価格。。そりゃぁ私も

かんたんに付くならこっちをモチロンお勧めしますよ。　でも、それじゃあ面白くない。

そして、頑張って完成♪　　最初の１台だったのであれやこれや色々手こずりましたが

なんとか形にすることが出来ました～

HIDってやっぱりきれいに光りますね。

そして夜の点灯状態。　地面を白く照らしてくれています。

今回、取り付けたHIDは定価で29,160円（税込）　ワイズギアカタログにも掲載されている

安心の製品です　取付につきましては当店新車ご購入の方に限らせて頂きますがその際の

工賃は無料でご提供させていただいてます。

店頭展示中ですので是非一度ご覧ください！

 

 

話題沸騰中のヤマハのニューモデルXSR900に遅ればせながら先日、初試乗してきました♪

販売店向けの試乗会で今回の場所は初のサーキット(゜o゜)　　しかもここからだと、ちと遠い

本庄サーキットなる所。　　乗りがいあるな～なんて思っていたら当日はあいにくの雨(T_T)

でもまぁ仕方がないっす。。。。　一応雨も上がり始めていたので何回か乗ってきました

今回見た車両はブルーとマットグレーの通常カラーのみ写真は撮ってきましたが今一

色の写りこみが良くありません。

実際の車両を前にして一番最初に行ったこと、おそらくXSR900を前にすると皆さんが

そうするであろうと思われる、クラッチレバーの操作。　この車両にはアシスト＆スリッパークラッチ

が標準装備されている為、握りこみが従来のMT-09系エンジンより軽い！と謳っているため

とても気になっていました。　そして確かに軽いのですが感じとしては、『あ、こんなもんか・・・』

と言う感じ、確かに軽いのですが劇的に軽いと言うほどでもなく例えるなら今、うちの店頭にある

ACCOSSATOのクラッチレバーを付けたMT-07とほぼ同等。一応ね軽いんです、軽いんですが

私はもっと期待をしていたのでそんな印象になったんです。

それから、マフラーの形状とカラー良いですね。。ネイキッドっぽく仕上がってMT系のように

特に自己主張も強くなく自然な感じ

そしていよいよ試乗！　またがった感じ、ハンドル幅はやはりMT-09その物ですが燃料タンクが

若干前後に大きい為にポジションはまったく違っていてMTに乗ると何となく『やってやるぞ！』感を

感じてしまうのですがXSR900はのんびり行こうかな～的な感じでしたね。

そして、走った感じはエンジンこそMTではあるものの足回りの違いとポジションの違いからか

派生機種とは思えないほど良い仕上がり(XSR900はフロントサスがMT-09と違うんです)に

なっていてとても乗りやすく足つき性を除けば入門車両でも良いんじゃないかと思えます。

スリッパークラッチとトラクションコントロールについては雨で路面がウエットでビビリなもんで

十分にお試しが出来ませんでした。。

タンクのイメージも良いですね～。　ハンドルバーはブラック、09も黒にすればいいのに。。

マットグレーは確かにバフ掛け感があって良いのですが、個人的には塗装してあるブルーが

好みです。